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Hier noch
ein paar ganz besondere Schmankerl: die original R25 V6 Turbo Alu-Felgen
im (O-Ton Renault:) 'Turbinen-Design'.
Diese Felgen wurden nur mit dem Turbo-Motor ausgeliefert und fehlen
sowohl auf den Fotos von Jan's
als auch auf denen von Michaels
R25 Limousine V6 Turbo!
Dabei sind
natürlich auch alle vier Abdeckkappen. Die Felgen haben die Jahre
übrigens gut überlebt und zeigen keine nennenswerten mechanischen
Schäden. Glasstrahlen, lackieren und sie sind wie neu!
Ja, das
war's an Fotos zu meinem R25 Limousine V6 Turbo, einem von 15
hergestellten und von 2 noch in Deutschland existierenden.
- Ganz neu: die deutsche Renault25-Seite
- Minoru's R25-Seite in Finnland. Mit R25 V6 Turbo-Bereich, dort u.a. ein Testbericht aus der Auto, Motor und Sport (auf Deutsch) und viele Links zu anderen interessanten R25 Turbo- oder Limousine-Seiten, u.a.
- 'The R25 page' aus Holland: keine Technik, aber viele Bilder, u.a. die R25 Limousines von Tony und Jos. Auch Bilder von R25-Kombiumbauten finden sich dort.
- Foto
des Motors - als Ausstellungsstück ausgebaut, aber voll
bestückt - Schläuche bis zum abwinken!
- Ein getunter R25 V6 Turbo... es gibt Leute, die schrecken vor nichts zurück! ;-)
- Das hier ist französisch, das verstehe ich leider nicht. Es geht aber um die Geschichte des R25 Limousine...
- Hier
sind alle (?) französischen Prospekte des R25 abgebildet - zumindest die
Titelseiten. Ganz unten findet sich ein französischer Prospekt mit der
Kombi-Heckklappe! Ich habe in Frankreich gefragt und erfahren, daß die
in der Tat in Frankreich hergestellt wurde und von ELIA nur vertrieben
wurde (was auch die miserable Installationanweisung erklärt).
Hier folgen
jetzt noch ein paar Links zu R25 V6 Turbo und R25 Limousine-Seiten im
Internet.
Während die Limousine-Turbos naturgemäß sehr rar sind, gibt's zu den
'gängigeren' R25-Modellen doch ein paar interessante Links.
:-)